Metāla kaļamā-trausluma pārejas temperatūra (DBTT), nulles lokanības temperatūra (NDT) vai nulles plastiskuma pārejas temperatūra ir temperatūra, kurā lūzuma enerģija ir zemāka par iepriekš noteiktu vērtību (tēraudiem standartam parasti 40 JŠarpi trieciena tests). DBTT ir svarīga, jo, tiklīdz materiāls ir atdzesēts zem DBTT, tam ir daudz lielāka tendence trieciena laikā saplīst, nevis locīties vai deformēties. Piemēram,zamaks 3uzrāda labu elastību istabas temperatūrā, bet saplīst, ja to ietekmē zem nulles temperatūras. DBTT ir ļoti svarīgs apsvērums, izvēloties materiālus, kas ir pakļauti mehāniskai spriedzei. Līdzīga parādība,stiklošanās temperatūra, notiek ar brillēm un polimēriem, lai gan mehānisms šajos amorfajos materiālos ir atšķirīgs.
Dažos materiālos pāreja ir asāka nekā citos, un parasti ir nepieciešams temperatūras jutīgs deformācijas mehānisms. Piemēram, materiālos ar auz ķermeni vērsts kub(bcc) režģis DBTT ir viegli pamanāms kā skrūves kustībadislokācijasir ļoti jutīga pret temperatūru, jo dislokācijas kodola pārkārtošanai pirms slīdēšanas ir nepieciešama termiskā aktivizēšana. Tas var būt problemātiski tēraudiem ar augstu ferīta saturu. Tas, kā zināms, izraisīja nopietnuskorpusa plaisāšana Liberty kuģoslaikā aukstākos ūdeņosOtrais pasaules karš, izraisot daudzas nogrimšanas. DBTT var ietekmēt arī ārēji faktori, piemēram,neitronu starojums, kas izraisa iekšējorežģa defektiun atbilstošs elastības samazinājums un DBTT pieaugums.
Visprecīzākā materiāla DBTT mērīšanas metode ir lūzuma pārbaude. Parastičetru punktu lieces pārbaudetemperatūras diapazonā tiek veikta uz iepriekš krekinga stieņiem no pulēta materiāla.
Eksperimentiem, kas veikti augstākā temperatūrā, palielinās dislokācijas aktivitāte. Noteiktā temperatūrā dislokācijas pasargā plaisas galu tādā mērā, ka pielietotais deformācijas ātrums nav pietiekams, lai spriegumu intensitāte plaisas galā sasniegtu lūzuma kritisko vērtību (KiC). Temperatūra, kurā tas notiek, ir kaļamā-trauslā pārejas temperatūra. Ja eksperimentus veic ar lielāku deformācijas ātrumu, ir nepieciešams lielāks dislokācijas aizsargs, lai novērstu trauslus lūzumus, un tiek paaugstināta pārejas temperatūra.
